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高强度钢在半挂车大梁中的应用

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高强度钢在半挂车大梁中的应用

发布日期:2018-05-24 作者:老虎机下载 点击:

半挂车高强度钢大梁的应用
 随着高速记重收费在全国范围内的推广实施,以及各地严格治超,轻体挂车的推广越来越普遍,越来越多的车主将重体挂车换成轻体挂车,以装载更多的货物,提高运营效益。比如13米的轻体仓栏挂车比重体挂车能减轻自重近3吨,那么轻体挂车轻在哪里呢?
显而易见,主要是用高强度钢材代替了以往的普通钢材,保证其同样强度下,采用高强度钢作为制造挂车的原料,那么所用的钢材重量就会自然而然就会轻了许多。但值得注意的是并不是车体的所有部件都适合用高强度钢材加工,下面就让我们看一下高强度钢是如何在挂车上应用的。
大梁一般有锰板和高强板的,下表是锰板与高强板的力学性能比较:

 

钢材 普板 锰板 高强板
型号 Q235 Q345 T700
屈服强度(钢材强度)235MPa 345MPa

 700MPa

  伸长率(钢材韧性)                         26%                                                  22%                                                    17%
 通过上表可以看出高强度钢的强度比较大不易变形,但是其韧性较差。
1优点:强度高
2高强度钢大梁适合在高速等路况较好的轻抛货物运输。不适合路况不好的山区等运输,更不能超载特别是集中载荷。严禁私自改造焊接大梁。
3缺点:韧性差,伸长率小,弹性小,通俗点说就是“宁折不弯".比较难焊接,高强钢大梁严禁私自焊接,高强钢遇到强电流很容易退火,破坏了钢材结构,大梁退火后很容易断。高强钢的焊接对设备以及焊接技术要求高,要求对电压电流掌握要掌握好。挂车厂一般采用几万到十几万元埋弧焊机等大型焊接设备焊接,普通的维修点,修理厂设备较简陋,一个处理不好退火后,挂车大梁就很容易开焊断裂。

 

 

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关键词:半挂车大梁,半挂车大梁工艺,半挂车大梁价格

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